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柴油发电机喷油嘴如何维修?
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳针阀并慢慢活动，将针阀从针阀取出。将少量清洁机油滴在针阀，使针阀在针阀反动，直至针阀能在针阀活动自如。如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意研磨膏用量和研磨时间。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
发电机换油的方法
1、重油、轻油(进港换油)
首先，截断雾化加热器蒸汽，将柴油机功率降低至额定功率的3/4，当喷油泵前重油温度降至75℃(但不能低于75℃)时，切断燃料油，同时接通柴油。在集油柜中使原来的燃料油和新注入的柴油逐步混合稀释，后燃油管道，低压输送泵，燃油雾化加热器,回油管充满柴油，以供下次起动。
2、轻油、重油(出港换油)
首先，将燃油日用油柜中的重油加热至使用温度，将柴油机功率降低至额定功率的3/4.然后，打开雾化加热器蒸汽加热柴油，手动控制雾化加热器，将柴油以每分钟2℃的速率升高到60～80℃(轻柴油的加热温度不能超过80℃，否则粘度过低,喷油泵，喷油器有损伤咬住的可能)。切断柴油将重油接入。此后，温度继续以每分钟2℃的速率升高，直至正常工作时的温度(即要在消耗完系统内柴油的时间内将燃油温度加热至燃料油雾化要求的温度)。
为机房与外界相通而预留的通道(如冷却风扇出口、发动机排气出口、机房通风换气口等)必须设计成消声通道，其损失也应与围护结构的隔声量相当，只有这样做才可机房外的环境噪声达标，我们仍以一台500kW进口机组为例，油机房室内墙面设计为贴吸音板，同时用吸音板吊顶。经过这样的吸声处理后既了围护结构的隔声量，又可降低油机房内的混响声，一般可有3~5dB(A)的效果，对于发动机噪声中的高频噪音。因其波长短，采用阻挡的方式即可达到目的，由于发动机噪声中低频成分更为丰富，单纯阻挡不能达到满意效果。因此消声通道应选用阻抗复合结构。nmkjkyk
以决定是否停机以及由检修人员作进一步的检查、处理，3．保护跳闸，停机的可能原因，（1）发电机定子过电压或低电压；。（2）发电机定子过电流；，（3）润滑油压低一低；。（4）冷却水温度高一高；，（5）启动故障；，（6）发电机出口开关保护跳闸；，（7）发电机逆功率；，（8）柴油发电机组超速或低频；，（9）发电机失磁，处理，检查何种光字牌信号发出。哪些开关已跳闸，并将机组启动方式选择开关切至“OFF”位置，对柴油发电机组作仔细的检查以查明故障原因。设备有无损坏，尽可能之，征得上级运行人员的同意后。复归光字信号及保护等有关信号。
燃油与氧气接触的机会，以达到迅速混合的目的，影响油束特性的因素很多，主要有喷油器的结构和尺寸、喷油压力、气缸内压缩空气的反压力、喷油泵凸轮外形和转速以及燃油的粘度等。柴油发电机喷油器油嘴，下面柴油发电机燃油雾化差问题分析例举如下。(1)喷油器结构和尺寸。喷油器的结构不同。引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束，油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，喷孔数目。则每个喷孔的直径减小。