蚌埠六角头螺纹道钉制造工厂
上支板15的底部固定连接有裂缝检测仪16，裂缝检测仪16的型号为ZBL-F103。裂缝检测仪16位于两个支撑轮14之间，每个安装板1的底部均固定连接有两个相对称的折板轴13，每个折板轴13的侧面均转动连接有折板11，每个折板11相交的一端均转动连接有扭簧轴12。每个安装板1顶部的中心均固定连接有支架轴4。通过设置支架轴4，使安装板1在向两侧分离时，使推拉杆7不会折断。每个支架轴4的侧面均转动连接有把手支架5。通过设置把手支架5，使推拉杆7不会左右移动。把手支架5相交的一端转动连接有交叉轴6，通过设置交叉轴6，使两个把手支架5所移动的距离相同。 主要用于48级螺栓及4级螺母、小螺栓等无硬度要求的产品，（注钻尾钉主要用1022材料。）。2、中碳钢025%045%，目前市场上基本没使用，4、合金钢在普碳钢中加入合金元素，钢材的一些特殊性能如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。（二）不锈钢。主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好。耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4，马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好，C1，C2。铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产、销售生产销售各种用于木枕或者水泥枕的螺纹道钉，产品规格Ss1、Ss2、Ss5、Ss6、Ss7、Ss8、Ss16、Ss17、Ss23、Ss24、Ss25、Ss27、Ss28、Ss35、Ss36、Ss76，以及3V螺纹道钉V20，V23，V26和各种梯形牙螺栓等等。等级有4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、10.9、12.9。材料等级Q235、35#、45#、40Cr、20MnTiB、35CrMo、42CrMo。表面可做本色上油，发黑处理，热镀锌，电镀锌，达克罗等。
3转D21型摇枕斜楔面磨耗板焊缝开裂时焊修。裂纹、磨耗大于3mm时更换为新品，4摇枕斜楔面磨耗板材质为27SiMn，5焊装磨耗板前摇枕斜楔面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，摇枕斜楔面磨耗板上、下端面和摇枕须满焊，转D21型塞焊孔焊满，6转D21型摇枕原设计无磨耗板者，须更换为符合图样QCZ的摇枕，3减振装置，51各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，3弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时；，52摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配。1同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，2转8A型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。
求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长，铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。铁垫板的技术演变，随着列车的提速，对轨道线路稳定性要求也逐渐，铁路轨道垫板也经历了四次改进，初使用钢板组焊垫板。由于组焊垫板存在焊缝而整体性不高，并且焊缝的存在使得垫板的力学性能减弱。型钢垫板则由于具有良好的整体性而且较高的力学性能，终取代了组焊垫板。但由于垫板较长。型钢垫板的变形较大、腐蚀严重。而且型钢件也存在生产上不了目前轨道垫板结构形式需要的缺点。人们逐渐又将目前投向了变形性小、成本低的可锻铸铁垫板。
昆山艾力克斯的螺纹道钉生产非常注重质量控制和管理。我们的螺纹道钉生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺纹道钉产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前合格的产品交付给我们的客户。
（三）牙距（p）为相邻牙在中经线上对应两点的轴向距离，钻尾螺丝钻尾螺丝有CSD（机械牙），BSD（自攻AB牙）两种。其牙距或。牙数可分别参考机械螺丝（CSD牙）和自攻螺丝（BSD牙），（四）牙山角度和尾尖角度牙山角为牙侧与牙侧间的夹角、尾尖角为螺纹未端尖角，1、自攻牙牙山角度为60O。尾尖角度为45O±5O，2、墙板钉牙山角度为60O，（也可依客户要求生产，如45O±5O）尾尖角度为25O±3O，3、夹板钉（Chipboardscrews）牙山角度为40O±3O，尾尖角度为25O±3O或34O±3O（客户特殊要求）。