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2021东营半柔性灌浆料电话欢迎咨询

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2021东营半柔性灌浆料电话欢迎咨询
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产品详情介绍

2021东营半柔性灌浆料电话欢迎咨询

半柔性灌浆路面

半柔性(抗车辙)路面是一种高连通空隙的沥青混合料和水泥基灌浆料复合组成的,具有高抗车辙性、高耐磨性、高抗剪切、高水稳定性、行车舒适性等特点的新型路面。浇灌式半柔性路面(Semi-fleble pavement 简称SFP)是指在空隙率为25%~30%的大空隙沥青混合料中灌入具有高流态的水泥基灌浆材料而形成的复合路面结构。

LY-SFP浇灌式半柔性路有高抗车辙、高承载力,平整度好、无接缝、抗滑性好、耐磨、抗腐蚀、抗水损害,减薄路面厚度,大幅度路面的使用寿命。

技术

制浆效率高每小时可制浆12m3

抗车辙性能动稳定度可达70000次/mm 以上

快速开放交通 1h内即可开放交通

灌注效果好免振捣,饱满度高,***大灌注深度可达12cm

表观效果优纹理清晰、色泽均一

安全性好构造深度大,抗滑系数高

耐久性好无收缩、不开裂

化施工队伍封边与表做面工艺十分成熟

市政道路上面层采用5-6cm半柔性路面材料,下面层建议采用5-8cm高模量沥青混凝土AC-20

高速公路上建议采用4cm高模量AC-13沥青混凝土,中面层采用6cm半柔性路面材料,下面层采用8cm普通AC-25沥青混凝土。


  其主要技术要求应符合表的规定。2)密封材料,当混凝土路面仅出现贯穿裂缝,而板面强度仍能使用要求时。应选用密封材料维修,将裂缝闭合。用于裂缝维修的密封材料宜选用聚氨酯、硅酮胶、改性沥青灌缝胶等路面专用密封胶;应具有施工方便快捷、固化温度范围大、固化速度快、与路面粘结性能好、强度高、使用寿命长、综合造价低等特点。灌浆料的支模和拆模应该注意哪些问题,灌浆料的在施工前要对灌浆部位进行支模,那么在支模之前我们要遵循以下三性实用性、性、经济型,首先要所支的构件形状和尺寸准确的前提下要确保模版使用中不变形、不破坏、不倒塌。  防止表面裂缝。 ,2、防止灌浆料超冷,应该尽量设法使灌浆料的施工期温度不低于灌浆料使用期的稳。定温度,混凝土简称砼。是现在主要的土木工程材料之一,它是由胶结材料、骨料,和水按一定比例配制。经搅拌振捣成型,在一定条件下养护而成的人造石材。混凝土具有。价格低廉,生产工艺简单的特点。因而混凝土的用量越来越大;同时混凝土还具有抗压强,度高。耐久性好,在使用中,混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实。灌浆料是以高强度材料作为骨料,以水泥作为结合剂。辅以高流态、微膨胀、防离析。等物质配制而成,其使用非常简单。只需要在施工现场加水搅拌均匀后直接灌入设备基础。

半柔性抗车辙路面专用灌浆料

一、简介

半柔性抗车辙路面是一种大空隙的沥青混合料和聚合物改性水泥基灌浆料复合组成的,具有高抗车辙性、以及抗滑、美观、行车舒适等特点的新型路面。

BR01半柔性路面用特种灌浆料,是由专用水泥、特种可再分散乳胶粉、活性粉料、减水剂、调凝剂,消泡剂、并辅以多种高分子聚合物改性的单组份特种工程材料,加水搅拌后填充于半柔路面大空隙沥青混合物中的,具有高可注性、低收缩、高强快硬、耐磨抗裂等优能的专用灌浆材料。

二、适用范围

1、重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。

2、红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等。

三、性能特点

1、高可灌性、强渗透性、免振捣。

2、高抗车辙性,动稳定度高达60000次/mm,是A路面的20倍。

3、早强、低用水量、无收缩、不开裂。

4、色泽均一、经久耐用、与普通沥青路面无色差。

5、抗融雪剂氯离子等侵蚀。

三、性能指标

执行标准JT/T 1238-2019《半柔性混合料用水泥基灌浆材料》、JTG E30《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》。

五、应用指南

(一)、半柔性(抗车辙)路面施工流程

大空隙的沥青混合料的铺设→专用灌浆料制浆→灌注专用灌浆料→→开放交通

(二)、半柔性(抗车辙)路面施工要点


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  2、在压浆料进行调配的时候没有按照厂家说明来调配,是比例失调造成压浆料过浓。压浆料过于浓的解决办法。1、我们在购买压浆料的时候。需要确认压浆料各项检验是否合格。先购买一点样品自己做测试。看看是否可以达到工程所需标准,2、向压浆料要他们的各项检测报告,然后去负责人去厂家参观,确认厂家,3、在压浆料调配时仔细阅读说明书。多做几次调配已达到佳要求,压浆料。什么影响压浆料使用效果,1、压浆料品种的影响,不同膨胀剂的收缩补偿机制不同。以钙矾石作为膨胀源的膨胀剂。由于原料不同,性能也会有很大差异,2、压浆料含量的影响,膨胀剂的用量应适当。  施工完成后,表面光滑并且不会有裂缝,这在一定程度上降低了氯离子的侵入速度,了引发钢筋锈蚀的时间,流动度是搅拌好的灌浆料在自重或机械振捣作用下,能够流动并均匀密实填充模板的能力,流动度的大小直接影响施工的难易和成型后灌浆料的质量。若灌浆料水量过少。流动度会相应的受到影响。有可能不能均匀的填充全部缝隙,而且容易造成内部或表面孔洞等缺陷;若灌浆料水量过多。经搅拌后,容易出现水泥浆和水上浮而石英砂等骨料会下沉的分层离析现象,影响灌浆料质量。黏聚性是搅拌好的灌浆料。各组成材料之间有一定的黏聚力。确保不发生分层、离析现象,使得灌浆料能够保持整体稳定的性能。


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